有提到安裝單向閥後的種種優點
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裡面提到的一些優點 光用文字敘述
可能會認為這是廠商的話數
為了證明 T-REV 單向閥真的有其作用
傑誠國際與PROVA認證店-晟宏車業合作
實際拉了一台安裝好T-REV的車來去上馬力機 來看看實際測出來的數據!
實測車輛
Subaru Outback BS9 , FB25引擎
原廠數據為 175hp@5800rpm 24.0kgm@4000rpm
這台車在上馬力機以前 也小改過了藤壺的排氣管尾段以及PROVA高流量進氣濾網
為一的上馬力機測試的變數就只有T-REV 有裝跟沒裝而已
BS9 上馬力機 準備五花大綁
單邊雙出的藤壺排氣管
上馬力機前就已經裝好T-REV 第一次測試時會先拆掉
來看看沒有 T-REV的數據 馬力機為 OTO
這台馬力機數據非常保守 據說WRX 原廠未改在上面跑也不到200...
實測紅線 102.687為原廠馬力值 藍線為扭力15.19
接下來為接上 T-REV後的數據
實測紅線 103.099為原廠馬力值 藍線為扭力15.463
但差異最大的是低轉數的扭力 提早湧現!!
另外高轉數下滑也比沒有 T-REV時候來的慢
T-REV本來的作用就不是在於提高馬力以及扭力
主要的作用是讓引擎負載變輕 扭力提早湧現
這意味著加速拉轉會更快
BS車主實際心得=>
加速有變快 起步有衝的感覺 踩深一點會貼背
山路轉速拉很快, 感覺差比較多⋯⋯比較有力 !
另外滑行變長
由 Teramoto 授權 PROVA 專賣 Subaru 車系 T-REV
為 PROVA當家的吉田選手與Teramoto共同開發 實測後正式販售
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台北可提供試乘體驗!!
PROVA T-REV 可對應速霸陸全車系
FA引擎: BRZ/86
FB NA引擎 BN/BS,GJ/GP,SJ5,BR5/BRM
DIT引擎 VA/VM/SJG
EJ25引擎 STI,GV/GR, BR9
安裝請至PROVA認證協力店家 => 台北KG凱冠 / 台中晟宏車業 / 台南龍楠車業
PROVA台灣指定代理- JP Racing 傑誠國際
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